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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 展現重視國教 葉俊榮首行程訪國教院

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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】十二年國教課綱進度告急，教育部長葉俊榮17日重申「明年如期上路」的決心，並以自己愛種花、煮菜等興趣為例，認為教育應培養生活中解決問題的能力。但國教行動聯盟則認為，即使課綱審完，教科書也來不及編審，因此不應貿然上路，對此，葉俊榮強調，未來會配合教科書送審彈性、三方會談等配套，保障課綱不因倉促上路而犧牲品質。

教育部長葉俊榮上任後第一個公開行程，前往國家教育研究院視察新課綱整備情形，展現對國教政策的重視。他聽取完國教院簡報後召開記者會，葉俊榮致詞時除了先感謝國教署、國教院同仁的辛苦，並重申希望課綱在明年如期上路的決心，「我們會持續努力以過去奠下的基礎，未來課審會再『拚一下』」，並配合送審彈性、三方會談等配套措施，保障課綱不因倉促上路而犧牲品質。

「課綱包括文字的說明層次，以及內涵的體會，但因文字呈現有限，因此如何抓住內涵對國教發展非常重要，」葉俊榮認為，國教重要的內涵在於「素養導向」，孩子在國教發展過程中，不應只會讀書、衝刺拿高分，而是「以知識為基礎，導向生活解決問題的能力與態度。」

葉俊榮分享，自己身為孩子的家長、國民、老師，一直以來都期待教育能落實「不侷限在讀書」，培養解決問題的能力，「我從小到大除了讀書，也培養很多興趣，例如種花、運動、音樂、文學等」，並以自己喜愛的下廚比喻，「我常和小孩分享怎麼做菜，但不是只有看食譜，而是去實作，」葉俊榮認為，如果這種內涵能融入在國教，取代知識導向教學，便是新課綱核心的精神。

國教行動聯盟17日發布新聞稿指出，現在課綱還有好幾科沒審完，教育部以加班的方式趕工，令人擔心這樣的急就章是否會為了達成政策目標而影響到課綱的品質，並警告，「如果十二年國教課綱貿然在108學年度上路，其所造成的教育現場亂象，恐將在2020年的總統大選中，對民進黨政府造成負面影響。」

針對課綱進度，國教署長邱乾國表示，本週起會先把技高群科領綱審完，預計花2至3周時間，至於目前還沒開始審的社會領綱，目前回收到的分組意見有一百多項，最快會在8月上旬開始逐案討論，目標8月底審完。

國教院院長許添明則坦言「編教課書的確很倉促」，但未來會採取彈性，包括審議之前，會先由研修小組、審查委員、出版社召開三方會談，先凝聚共識，縮短後續審議時間；行政配套則是「送審時間彈性」，過去要一次送一整個學年教科書，今年改成可先送上學期用書，降低出版社編書壓力，但他也強調，最重要的仍是把素養導向精神落實在教科書中。

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 林園測站異常頻率高 環團批：高雄人多吸五年毒空氣

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2018年05月07日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴高雄報導

環保署2017年空氣品質監測報告日前出爐，根據統計結果，全台空品指標年平均值最高的是高雄市，AQI為85，其中最高指標污染物細懸浮微粒（PM2.5），高雄落在南投（27.5）和金門（27.3）之後，為26.9微克/立方米。儘管空污季已經結束，但看到報告，地球公民基金會副執行長王敏玲痛批高雄空品始終未見改善，高雄多個測站年均PM2.5將近標準值15微克的二倍，中央及地方政府卻毫無作為。

不過，更令環團質疑的是空品監測數據的可信度，以及報告中的數據可能誤導相關單位的改善因應措施。其中林園測站在近五年未能反應周邊空品現狀，經常在周遭皆紫爆、紅害時，唯獨林園站呈現黃色燈號（空品普通）的監測值。五年來，林園站監測值偏低，民眾質疑，「這難道是林園站的奇蹟？」 2017空品監測報告出爐，王敏玲批評高雄空品未見改善。攝影：李育琴 林園站的奇蹟？數據異常偏低、經常維修無資料

長期關注高雄空品監測資訊的高雄市民陳先生指出，根據環保署的公開資料，林園測站PM2.5年均原始值，從2012年的41微克，突然降至2013年的29，近五年更連續下降，2017年降至18.6。空品改善幅度好過高雄整體平均，更勝過靠近山區的美濃。

另外，從環保署的公開資料中統計，去年10月至今年3月22日空污最嚴重的季節，林園測站達到橘色警戒（AQI101）的日數只有33天，是其他測站的一半，相較之下，高雄前鎮站達到108天，而前金站達到85天。

「身處在429支大煙囪的工業區，為何空品監測數據卻始終好過其他測站？」陳先生質疑測站的數據不實，經常偏低，誤導民眾對於空品現狀的認知，影響民眾保護自己身體健康。而學者研究指出，可能是設置的機器老舊所造成。

王敏玲說，「環保署總是歸咎於風向或異常氣象造成林園監測數據偏低，但是周邊大寮、潮州、小港空氣品質都不好，難道風只吹這裡嗎？」

她進一步指出，空品年報中的各監測數據是經過與手動測站的調校，非原始數據；此外，林園站更經常無故進入維修狀態，或沒有監測數據，造成今天林園站數據有許多疑慮。

據統計，今年年初到3月18日止，林園站進入維修和無數據日數有19天，累積總時數達72小時，而每當高雄地區進入重大霾害、紅爆時，林園站都是在維修，或無資料。

民眾指出，2月24、25日高雄馬拉松舉辦時，高屏空品全面達到紅色警戒，許多測站PM2.5超過70紫爆，但是林園站卻有將近24小時進入維修狀態無資料。

「在空品最糟的地方監測出問題，拿掉數據，只能說明高雄實際的空品狀況比數據顯示出來的更嚴重。」王敏玲說。 2018年2月25日高雄馬拉松數個測站破百紫爆，但林園進入設備維修無資料。圖片來源：民眾截圖空品監測網

「雖然空污季結束，但是空品年報剛出來，政府應該進行檢討。」王敏玲表示，年報是討論空品決策的依據及相關研究的基礎，空品監測數據有問題，政府應該要去搞清楚，把問題抓出來處理，不是讓民眾看到不可信賴的年報。

而且資訊不透明，影響空污防制資訊，無法做出正確的環境決策，她批評政府對高雄嚴重的空污問題還是沒有積極處理。 環署：林園監測數據不具代表性  年底測站全面更新

針對林園測站數據爭議，環保署環資處處長張順欽受訪時指出，今年秋天全台自動監測站都將進行更新，林園站換了新的儀器後，將可望改善監測數據異常的問題。

由於環團質疑自動測站資料經過與手動測站校正，造成數據偏低，不能反應實際污染量，張順欽說，手動測站為國際標準的監測方式，不過國內手動測站少，過去只能靠自動測站搭配手動進行校正。不過未來自動測站機器更新後，將不再進行校正，以自動測站所測得的原始數據為準。

張順欽說明，林園站在2017年1、2月和8月儀器故障，因此監測數據無效，在年報中未記入年均值，林園的監測數據不具代表性，也在報告中加以註明。

不過，他認為高雄測站密度高，單一測站並不影響整體高雄的空品監測狀況，相關因應政策也是以整體高雄為依據，不會因為一個測站數據偏低而有所影響。

對於環團質疑測站維修資訊不明，張順欽表示，每個測站的維修時段和異常資料都有紀錄，原始值也予以保留，未來會思考如何讓民眾更方便取得測站異常的維修資訊。 相關文章 211401 [nothing_1] 深澳電廠惡化北市空品 北市府表態了 2018/05/06 速效鳥調 大雪山賞鳥賽老少咸宜 遍賞台灣特有鳥種 2018/05/02 211295 [nothing_1] 洄游魚變陸封族 美濃首見斑帶吻鰕虎定居 2018/04/30 211231 [nothing_1] 台灣鮑魚王 淪生態殺手 2018/04/24 211163 [nothing_1] 切削油染白水溝 業者最高恐罰30萬 2018/04/22 211159 [nothing_1] 世界地球日 桃市動員千人淨灘 2018/04/22 環境監測空氣污染高雄台灣新聞監測站 作者 李育琴

站在南方的土地，用平躺的島嶼歷史視角，說環境與人的故事。炙風拂面，腳踏黏土之時，試著讓心保持冷靜。

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